未来的井下矿用车辆就在眼前

通过电气化解决井下排放问题

我们为 MinCa 5.1 所开发出的解决方案，是一款利用了永磁同步磁阻辅助技术的 50kW 电机。它与我们的一款逆变器一起工作。该车型还具有 50kWh 的电池系统，一次充电可运行 3-4 小时。

更高效率更多优点

除了零排放以外，MinCa 5.1 相比于柴油机，产生的噪音要小得多，振动也小得多。与其他方式相比，驾驶这种车辆或是在其附近工作要比之前愉悦得多。它们产生的热量也很少，这也是很重要的，因为在井下，温度可能会高达 50℃。

该车型可以同时运送不超过五名乘员。此外，它还利用其自支撑的底盘，提供了放置采矿用工具和设备的空间。其全轮驱动功能，极为稳定的车轴，以及油浸式碟刹，均提供了比液压设备强得多的稳定性。再一次，极大提高了矿工们的安全性。

Joonas Talvitie，丹佛斯 MinCa 5.1 的 Editron 项目经理这样说道： :“向 Paus 提供我们独特的以软件为核心的 EDITRON 系统，让我们在电动能源革命和重型车辆电气化的使命上更进一步。全世界国家的采矿业都在逐步淘汰，或是已经禁用了柴油机。因此，我们期待着在接下来的几个月中，看到人们对 MinCa 5.1 有着更为强烈的兴趣和接受度。”

产于德国 Emsbüren，Paus 在 2019 年的 Bauma 展中推出了全电动 MinCa 5.1 车型的试验车。它是建筑工业领域中规模最大的展会。该公司已经开始了和全世界范围内的客户们进行洽谈，包括南北美洲和俄罗斯。聊聊在目前和规划中的矿井项目中部署该车型。